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公司動(dòng)態(tài) |
| 螺桿空壓機的壓縮原理 |
| 2024-6-12 閱讀次數：[14354] |
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螺桿空壓機的壓縮原理：
(1) 吸氣過(guò)程：電機驅動(dòng)轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿(mǎn)其中，當轉子的進(jìn)氣側端面轉離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過(guò)程。
(2) 壓縮過(guò)程：在吸氣結束時(shí)，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著(zhù)轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
(4)排氣過(guò)程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進(jìn)氣端，形成較大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。 |
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